天津市防雷技术中心

建筑物防雷工程和防雷检测的必要性

据统计，我国平均每年因雷电造成上千人伤亡，约550人，财产损失为70-100亿元。雷电灾害带来的人员伤亡仅次于暴雨洪涝、气象地质灾害，被联合国列为“严重的十种自然灾害”。所以，防雷装置性能好坏，直接关系着防雷安全。

现代从防雷技术角度来说防雷设施包括外部防雷保护（建筑物或设施的直击雷防护）和内部防雷保护（雷电电磁脉冲的防护）两部分：

外部防雷系统主要是为了保护建筑物本身免受直接雷击引起火灾事故及人身安全事故；

而内部防雷系统则是为了防止雷电波侵入、雷击感应过电压以及系统操作过电压侵入设备造成的毁坏。

防雷装置主要由接闪器（避雷针、避雷带的统称）、引下线和接地极组成。

特别是接地极埋于地下，引下线又常常被雨淋风吹得，长年累月容易因锈蚀导致断裂、脱焊，如此一来，接闪器接到的雷电能量无法通过接地极进入到大地消耗掉，从而更加容易对建筑物和人员造成伤害。

外部防雷装置以避雷针、避雷带、避雷网、避雷线为主，其中避雷针是常见的直击雷防护装置。

当雷云放电接近地面时它使地面电场发生畸变，在避雷针的顶端，形成局部电场强度集中的空间，以影响雷电先导放电的发展方向，引导雷电向避雷针放电，再通过接地引下线和接地装置将雷电流引入大地，从而使被保护物体免遭雷击侵害。

对加油站进行防雷安全检测

加油站对于居民生活和出行起到一定影响，加油站通常涉及一些设施比如汽车卸油场、站房和贮油罐等。储油罐储存各种类别的油，常见的为和柴油，加油站的设备，石油资源和加油站的汽车，遇到雷雨天气就有发生安全事故的概率。所以，日常对于加油站的防雷安全进行相关指标检测是十分重要的，面对发生雷雨天气概率大的月份，必须按时落实防雷检测工作，包括加大对储油罐的防雷检测力度，设置不同类型的防雷设备，遵循防雷具体工作要求，坚持落实贮油罐的防雷接地的重要任务。考虑到加油站的不同状况，地理位置、规模范围等不同特征，必须采用与之匹配的防雷设备，进而有效保证加油站的安全等级，在安装防雷设备阶段，检测工作人员必须确定设备的正常运行状态，保证设备能够接地，而且注意将接地冲击电阻值调整至正常数值，能够保证加油站日常工作安全性。对于多雷区的罩棚、加油岛、灌区以及加油站站房必须采用防直击雷设备。同时油罐金属配件、阻火器、量油孔还有罐体等不同部分必须完成电气连接以及接地任务，连接的接触电阻必须大于0.03Ω。冲击电阻必须大于10Ω。油站输送油管路必须具备防感应雷接相应的地装置设置，同时调整油管路接地电阻必须不大于30Ω，这样才能确保加油站在雷雨季节里的安全性。

古往今来，人们对雷电都心存敬畏，尤其在发誓时都爱说：如果不怎么怎么样就“”。这里所说的“”指的就是“雷击”。那么，你知道，每个人遭遇雷击的概率有多高吗？

　　从范围来说，每年有4000多人惨遭雷击，全世界人口若按70亿计算，平均每个人遭遇雷击的几率似乎并不高，大约是一百七十五万分之一。不过，我们并不能因此而对雷电大意，因为这只是平均概率。具体到不同的地域，各地的人被雷击中的概率就有很大的差别。据美国联邦应急管理局估计，美国人平均遭雷击的概率为六十万分之一。

　　遭遇雷击的概率与当地的雷电活跃度密切相关，雷电频发地区的人遭遇雷击的概率较高。如刚果共和国东部一个叫做基夫卡的小山村，在2004年到2005年因成为世界雷电频繁的地方而出名。那里一年平均每平方公里发生雷电次数158次。而与之对比鲜明的是，北极圈内几乎常年没有雷电。因此，基夫卡的村民遭遇雷击概率不知要比北极圈的爱斯基摩人高出多少倍。